20190620-長榮航空公司一景。（盧逸峰攝）
長榮航空20日和空服員進行勞資協商談判，在勞方第一項訴求「提高日支費」無法達成共識後破裂，桃園市空服員職業工會下午展開罷工，首日造成22航班、8628人受影響，空服員工會發出聲明宣言，表示「希望和蔡英文總統共同追求一個讓台灣工人有尊嚴的時代」。
工會表示，「罷工不是革命，只是希望公司更多分享」，聲明中指出，參與罷工的空服員們都很熱愛公司，多次努力為公司奉獻，甚至在颱風天時也冒著生命危險值勤，希望的只是能獲得更好的待遇，以及參與公司決策的機會。
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工會指出，長榮公司完全可以打垮工會此次的罷工，但長榮也可以透過此次罷工，向社會大眾顯現長榮是一家有智慧、民主的公司，因此空服員們向長榮高層與股東喊話，希望公司把握此次機會向大家證明，長榮是一間可以「和員工分享、讓員工認同」的公司。
長榮空服員在長榮南崁航運大樓前罷工。（顏麟宇攝）
剛下班的空服員也加入罷工行列。（顏麟宇攝）
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「近3000空服員和蔡英文一樣 承擔被指責風險訴求改革」
工會指出，三年前總統蔡英文曾說過「若非忍無可忍，沒有人會走上罷工」，因此工會也向蔡英文喊話，稱本次罷工的2949位空服員，都是和蔡英文一樣，是「挑戰體制、不畏困難」的女性，且一樣都承擔被指責的風險來訴求改革，因此希望蔡英文能重視此次罷工，並要求政府能看見台灣勞工和財團之間資源分配的不均，並要為此作出適當的行動，並表示「希望蔡英文總統和所有空服員，共同追求一個讓台灣工人有尊嚴的時代」。
「若非空服員隨時要面對公司懷疑時約談恐嚇，在飛機上面對不合理的要求，所有空服員不會要選擇罷工」，工會也向社會大眾喊話，請求大家能諒解此次的罷工，工會表示「我們相信這個社會絕大多數的人，都在飽受低薪資與高工時的苦痛，而這個苦痛必須要有人站出來突破」，希望能過這次的罷工事件，讓更多企業重視台灣的勞動條件與待遇，讓台灣企業內能有更多的民主，成就更多的勞資關係平等。
有2949位長榮空服員投下罷工同意票。圖為長榮南崁航運大樓前長榮空服員罷工，至晚間人數逐漸增加。（顏麟宇攝）
出遊遇長榮罷工怎麼辦？ 專家教旅客這麼做拆解危機
長榮航空空服員下午宣布罷工。本報資料照片
暑假出國旺季即將到來，長榮航空卻在此時宣布罷工，慘遭丟包的旅客該怎麼辦? 行政院消保處在網站上開闢「長榮航空罷工專區」，以「懶人包」教導旅客一步步拆解罷工危機，消基會則提供申訴專線，權益受損旅客撥打此專線申訴，消基會將統一處理、協助旅客申請賠償。
行政院消保處參議王淑慧指出，罷工後，長榮航空網站立即設立罷工專區，公布確切的班機異動及相關資訊，並以簡訊、電子郵件通知受影響的旅客；旅客可透過專區、APP、客服電話及機場櫃檯，獲得最新狀況。
因罷工造成航班取消或延誤時，旅客可辦理退改票或簽轉其他航班，航空公司不會收取手續費。若人已在機場，務必留意機場廣播及航空公司公告的處理辦法；航空公司視情況會主動為旅客安排食宿，旅客亦可依實際需求主張權益。
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王淑慧指出，長榮航空已在網站公告，旅客訂購長榮、立榮航空機票遇罷工，若已確認並開票者，將提供退改票服務。消保處已要求民航局，務必監督長榮做到退改票不收取手續費。
團客部分，王淑慧指出，旅行團出發後，若無法依原訂行程返台，所生滯留費用應由旅行社負擔；旅行社應依定型化契約處理，安排旅客轉搭其他航班或轉團，若無法成行便解約退費。回國後，旅行社應檢具單據向航空公司求償，並於獲補償後，將款項退還旅客，不要將退費成本轉嫁到旅客身上。
消基會理事長吳榮達指出，消基會今天下午開會已決議，提供一申訴專線（02-27001234）予受罷工波及的旅客，消基會將蒐集所有申訴資料，一併向航空公司求償。他建議消費者，因罷工衍生食宿、交通等必要費用，必須完整保留登機證及相關支出費用單據，以利日後向航空公司求償。
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長榮表示，第一時間已發出公告，由於空服員罷工使航班受影響，若旅客改搭他航，需辦理退票，長榮不會收任何手續費；若是在不改變目的地的前提下，要更改航班、日期，也不收取改期的手續費。不過是置外的旅客，若在當地無人協助，可自行先訂他航的機票，訂購後再實報實銷，每人上限250美元。
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